由于澳洲焦煤复产、各国钢厂减产等因素，焦煤供应紧张程度将大大缓解，预计国际焦煤价格将同比下降20%左右。
秦皇岛港市场动力煤平仓价格整体下挫10元/吨，环渤海六大港口煤炭价格呈现出普遍下调的运行态势，而在国家发改委的限价政策中，该地区港口5000大卡的电煤平仓价格最高不得超过800元/吨，这在政策上继续给港口煤价带来下行压力。港口煤炭价格跌幅加大来自秦皇岛煤炭网指数中心的数据显示，环渤海动力煤价格指数连续第四周出现下跌，周跌幅扩大至7元/吨，当前报收840元/吨，四周内整体下滑了13元/吨。
受煤炭市场供求关系影响，港口锚地船舶继续减少，本周日均保持在97艘的锚地水平，周环比减少了26艘，航运市场弱势运行受煤炭市场供求关系影响，港口锚地船舶继续减少，本周日均保持在97艘的锚地水平，周环比减少了26艘，航运市场弱势运行。有一些单船公司忍痛割船后，已成为无船的企业，估计这种割船卖铁难堪的情势还将继续蔓延。9月份以来，全国主要发电企业的电煤库存一直保持回升态势，11月末达到了8300多万吨，比10月末增加了800多万吨，同比增加2300多万吨，已经处于明显偏高水平，电煤超高库存状况对市场动力煤价格的压力正在变得越来越大。12月7日，上海航运交易所发布中国沿海煤炭运价指数，并随之交易。
当前国内煤炭市场从产地经港口至电厂均呈现出降价的运行环境，港口地区煤炭供求关系继续偏向买方市场，诸多利空煤炭价格的因素交织，煤炭价格持续下滑。有分析指出，之前产地煤价与港口煤价出现倒挂现象，本周产地煤价出现下跌，一定程度提振煤炭贸易商的采购积极性，同时也解决之前的倒挂现象。这也是一种思路，国家能源局一官员认为。
大唐集团建议，尽快废止消化煤炭涨价30%的规定。目前，没有任何迹象表明政府会使电价制定走向市场化，该专家悲观地认为，五年之内很难看到大进展，这位一直强调不愿实名的电力专家称，既得利益群体很强大，他们使得电力体制改革裹足不前。今年以来，我国电力供应增长较快，但诸多地区出现电荒，有的电力供应缺口达25%以上，主要原因是高耗能行业用电增长较快。这证明电价管理不及时不到位，逼得地方政府对僵化的电价体制做出反应。
海进江运煤，非常不科学，环节多、效率低、污染大、费用高。上网电价2.6分这个涨幅，还是比较大的，但还是不足以弥补历史欠账。
国家发改委选择的发布时机颇有看点。一位电力行业资深人士表示，地方政府为五大发电集团的火电企业提供补贴，本身就是一种对统一电价的冲击。10月份国内CPI同比上涨5.5%，创5个月内新低。神华集团还建议，国家应把煤炭资源向国有大型企业倾斜，因为这些企业在安全、环保、资源回收上更有优势，在尽社会责任、经济责任和政治责任方面更有大局意识。
厦门大学能源经济研究中心主任林伯强告诉记者，长远看其是回避矛盾的做法。据国家发改委监测，反映市场煤炭价格走势的环渤海5500大卡动力煤价格11月23日为每吨850元，比年初上涨74元，涨幅为9.5%。但是今年，河南、贵州等省自身也发生煤荒，已采取措施限制煤炭出省。此次，发改委调整电价同时，也颁布了新版煤炭限价令。
超过每吨23元、以及对省内外实行不同标准的，必须在2011年12月31日前进行整改。大唐集团内部人士告诉记者，目前火电企业的融资手段，主要是依靠抵押、质押和担保借款。
三千里路云和月，二十五天海进江，湖南省经信委主任谢超英笑称，这跨越大半个中国、行程达4000多公里的电煤堪称来之不易。今年1~10月，这13家电厂累计亏损32.89亿。
目前，大唐三门峡、虎山和攸县三个百万KW以上的火电项目，虽然发改委已经核准，但因资金紧张，迟迟无法开工。其他三分之二，一半靠铁路调入，一半则靠湖南组织本省煤源。上述中电联专家对此次的调价结构亦表示不解：电价倒挂最严重的地区，比如山西，才涨了3分左右，按照目前新电价还是亏损的。其中，28座火电厂已经资不抵债，其装机容量占到集团全部火电装机的四分之一。此次调控，仍属治标不治本，煤电矛盾依然没有得到根本解决。海进江运来的煤炭，要比铁路直接运来的贵150元左右，但有胜于无。
目前，中国火电煤耗已达世界先进水平，再消化煤炭涨价30%事实上已没有下探空间，其已经成为火电全面亏损的首要原因。二是煤电矛盾的本质是价格问题，原因正是计划电、市场煤的体制。
仅此，神华每年向下游企业让利200亿元以上。江苏省一家火电厂高管连声叫苦，30万KW机组的煤价盈亏平衡点，技改后能够达到1000~1020元/吨。
另外，年度煤炭合同谈判即将开始，此时上调电价，恐会给煤企涨价找到籍口。邢雷认为，目前最能解决困难的有效办法是煤电一体化。
正值冬季用电高峰，鄂湘赣等严重缺电省的官员们，正奔波在调煤保电的路上。涨电价，可以看作是煤电联动政策的重启，不足为奇。到今年8月末，大唐已拖欠煤款78亿元。此次临时输液般的调价，其效果如何，仍然有待观察。
国家能源局一位官员说，地方政府冲在第一线，采购煤炭，补贴资金，粗略统计，这种补贴已经超过了40亿。但是，这次提高电价，对抑制高耗能行业的不合理电力需求、促进经济结构调整、缓解发电企业财务压力，都有着积极作用，该官员表示，看问题还是要有积极思维。
早在2008年6月和7月，国家发改委先后对市场煤进行限价，结果越限越涨。但是，无煤着急，有煤亦急：加上运费，到厂的海进江标煤单价已经突破1200块钱。
这些专家均认为，解决煤电矛盾的关键，还是要理顺煤价和电价，走向完全的市场化。从2004年到2011年7月，大唐因为消化煤炭涨价30%减少利润600亿元。
有些电力企业或者煤炭企业甚至把合同拿到市场上倒卖，赚取差价。燃料欠账已达37.95亿元，很难从煤矿赊购到电煤。另一方面，则是煤电矛盾愈演愈烈，火电亏损名单越拉越长，山西、山东、中部六省、东三省，云贵渝全面亏损，西北部分省亏损。今年1~8月，则变为65%、7%和9%燃料成本大幅上升、薪酬占比大幅下降，形成鲜明对比。
但后一条限煤令，却引发是否与市场化方向背道而驰的争议。今年1~8月，五大发电集团火电亏损了230亿元。
中央财经大学煤炭上市公司研究中心主任邢雷告诉记者，今年前三季度，56家电力上市公司整体流动比和速动比分别为0.74和0.60，比去年同期的0.80和0.68均有所下降。发改委的发文中，要求严格按照规定清理涉煤基金和收费。
转折点出现在煤价狂涨的2008年：2007年时，五大集团还实现了火电利润241亿元。在2011年9月的一次内部会议上，发改委价格司官员曾表示，如果确实（煤电）矛盾过不去，调价要选择合适时机，原则上四季度靠后边一点。
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